notizie sull'azienda CATL lancia la batteria «Qilin di PCT 3,0,» raggiunge il livello elevato di integrazione nel mondo

CATL, Cina, 23 giugno 2022 /PRNewswire/ -- Il 23 giugno, CATL ha lanciato Qilin, la terza generazione della sua tecnologia di PCT (cellula--pacchetto). Con un'efficienza da primato di utilizzazione del volume di 72% e una densità di energia di fino a 255 Wh/kg, raggiunge finora il livello elevato di integrazione universalmente, capace di consegna della gamma di oltre 1.000 chilometri in una brezza.

Mettendo a fuoco sulla natura stessa dell'elettrochimica, CATL continua il suo sforzo spingere oltre le frontiere delle innovazioni in struttura di sistema. Nel 2019, CATL ha lanciato il primo pacchetto senza modulo PCT della batteria del mondo, prendente il comando nel raggiungimento dell'efficienza di utilizzazione del volume più di 50%. Insieme alle innovazioni globali nel processo del centro, l'algoritmo ed i materiali, CATL ridefinisce la progettazione della struttura della batteria con «Qilin,» che è nominato dopo una creatura leggendaria in mitologia cinese.

Integrazione di funzione. Nella batteria di PCT 3,0, la trave trasversale, il piatto refrigerante di liquidi interno ed il cuscinetto termico sono stati integrati in uno strato intermedio elastico multifunzionale. Inoltre caratterizza i ponti incorporati dentro lo strato intermedio, che del micron accomodano flessibilmente i cambiamenti dentro la cellula, migliorante l'affidabilità della batteria in tutto il suo ciclo di vita completa. L'unità di energia integrata, che è composta di cellula e di strato intermedio elastico multifunzionale, sviluppa un perpendicolare portante più stabile della struttura alla direzione di azionamento, così migliorando la resistenza di vibrazione e di scossa del pacchetto della batteria.

Rimodellamento della struttura di sistema. Alimentato dalle sue capacità precise di simulazione di AI e di computazione, CATL esplora le frontiere di progettazione della batteria che comprendono gli scenari dell'applicazione del ciclo di vita completa della batteria. La progettazione dividente inferiore ingegnosa permette la disposizione astuta di varie componenti compreso la protezione strutturale, il collegamento ad alta tensione e uno sfiato protettivo per l'instabilità termica, ulteriormente aumentante la capacità della batteria di 6%. Nel frattempo, la batteria di PCT 3,0 soddisfa i criteri delle prove della sicurezza della batteria richieste dalle norme nazionali quale la prova della bitta.

Progettazione disgregativa di raffreddamento ad acqua. Disponendo le parti funzionali refrigeranti di liquidi fra le cellule adiacenti, la tecnologia di raffreddamento delle cellule trailblazing della gran-superficie aumenta l'area di trasferimento di calore entro quattro volte, taglia il tempo termico di controllo a metà e sostiene un avviamento a caldo in 5 minuti e velocemente il carico in 10 minuti. Permette alla cellula di raffreddarsi rapidamente in circostanze estreme, efficacemente impedicenti la conduzione termica anormale fra le cellule. Inoltre, ha raggiunto la stabilità termica e la sicurezza termica per tutti i sistemi chimici, rendente la compatibile con i materiali con densità di più alta energia.

Dal materiale, la cellula alla struttura di sistema, il mindset d'organizzazione sistematico passa l'intera catena di ricerca e sviluppo in CATL. Di sostegno dalle innovazioni tecnologiche suddette, la batteria di PCT 3,0 può aumentare la densità di energia a 255Wh/kg per i sistemi di batterie ternari e 160Wh/kg per i sistemi di batterie di LFP. Con lo stesso sistema chimico e la stessa dimensione del pacchetto, può consegnare 13% nuovo potere che la batteria 4680, compiente un miglioramento completo nella gamma, il rapido carico, la sicurezza, il tempo di impiego, l'efficienza e la prestazione a bassa temperatura.

Le batterie di PCT 3,0, o Qilin, si pensano che per essere prodotti in serie e venire sul mercato nel 2023. Dalla computazione simulata nel mondo micro al miglioramento astuto dentro la struttura della batteria, il resti di CATL ha messo a fuoco su ingegnosità tecnologica e su innovazione indipendente, miranti a promuovere il sorpasso dei veicoli del combustibile fossile da quei elettrici.